华为手机一般多久下线 我赌中国的汽车产业还是有出息的
我先把这句话撂在这里华为手机一般多久下线 。中国的汽车产业将在不久的将来对所有的跨国汽车公司造成威胁。
马上要回国了华为手机一般多久下线 。写东西的时间不会太多。写一点本专业的东西。
汽车是个什么东西？也就是个代步工具华为手机一般多久下线 。主要的技术都非常成熟了。而且在第二次世界大战之后不久就成熟了。我认为汽车技术的成熟标志是大众甲壳虫汽车的出现。从甲壳虫之后，基本上就没有什么大的改进了。风冷发动机还是水冷发动机，悬挂系统多几根弹簧，座椅是皮革的还是化纤的，就这么些个区别。
有人说宝马技术怎么怎么的华为手机一般多久下线 。我说放屁。虽然我买不起宝马，但是我们学校有个中国人买了一辆，这家伙也就是个冤大头，宝马530，2000年的车，跑了大概5万迈。2.8升的排气量，他是买的二手车，花了1万4。英国这个地方讲究资源利用，小国嘛，资源贫乏，铁矿都不多。所幸二手车市场非常健全。去年他刚买车的时候，我开了一下，助力系统很好，加速快，减震好，也就是这样。不见得就比丰田、雷诺好到哪里去。我一直觉得，减震这个东西，也就是看花钱。花钱多，减震就一定做得好。反正我觉得不值这个价钱。
所以我认为，汽车的技术基本上没啥好保密的华为手机一般多久下线 。只要制造工艺能够保证，就没有问题。还是一个投入的问题。
中国制造业有个特点，就是扎堆华为手机一般多久下线 。要搞什么，就一窝蜂的一起上。汽车业市场刚刚培育好，雨后春笋全国上百家汽车厂就出来了。今年总产量要过300万辆，国产化率也越来越高。
我前段时间说，中国要造老百姓买得起的车华为手机一般多久下线 。看来这个东西已经是事实了。
我认为在经济上有这么一个规律华为手机一般多久下线 。如果中国人开始造一个什么产品，随之而来的肯定是全行业的降价风潮。服装是这样，电器是这样，电子产品是这样，汽车肯定是这样。
中国发展汽车业的外部环境非常好华为手机一般多久下线 。钢铁、橡胶、化工等主要配套厂家都有，而且就近。上海有宝钢，湖北有武钢，重庆有重钢，长春、海南、广州各有各的优势。原料和上游产品没有问题。
回头看看钱华为手机一般多久下线 。我觉得也是没有问题的。中央刚刚发了文件，说搞汽车要20亿人民币的保证金。我的个天，就这样还防不住申报项目的一个个的。很多人说中国搞汽车没有搞到技术，做嫁衣了。我不赞成这样的说法。桑塔纳什么时候下线的？八十年代中期吧？到现在不过20年。不到二十年的时间，就培育出来了这么大的一个市场，就有了一些个品牌，好像吉利什么的。已经非常不错了。日本搞汽车搞了多久，从二战后开始搞，到了70年代中后期丰田才崛起的嘛。当然，韩国要搞得好一些。但是，摊子铺得太大太快也不一定是好事。大宇、起亚不是都不行了吗？就还剩下一个现代。这两个都是班上的优等生。当然，这还是值得我们学习。当然要向优等生看齐。
关键是，中国的内需大华为手机一般多久下线 。这点和日本像。技术支持到位，这点也像日本。现在汽车工业的格局，就有点像2000年前后无线通讯行业。那时候TCL，波导什么的要上手机，华为、中兴也刚刚开始露头。今年才不过过去4年，都成气候了。
我认为，一汽二汽上海这三个老大哥，该出手时就出手，一起有一个红旗，算是自己的品牌华为手机一般多久下线 。上海赚钱最多，也该出成果了。只要这三家自立门户开始干，估计国内市场的进口车就要全灭了。
我倒认为应该重视像吉利、长安这样的厂子华为手机一般多久下线 。雄心壮志他们是有的。关键是要给点重视。比如说有些地方政府限制排气量的措施就非常的操蛋。这些小厂子跟三个老大哥比，优势在于是从市场里走出来的，打架斗殴从街头走出来的人，功夫更实用一些。我觉得这些个有自主品牌的小厂子是希望，就好像波导、科健一样。中国的丰田、现代可能就能够从这些厂子里走出来。
不过，汽车是个大件，时间可能要长一些华为手机一般多久下线 。给它十年时间吧。最多十年，我认为，我们可以看到世界汽车格局在中国廉价汽车制造业的面前颤抖。
我把这个预言撂在这个地方华为手机一般多久下线 。我愿意打赌十块钱。这个赌帐我是认的。
